Patrick Brisbane, Австралия

Путь компании Patrick к автоматизации начался в середине 1990-х годов, когда руководство столкнулось с необходимостью повысить безопасность и эффективность работы, а также сдержать рост
расходов. Компания Patrick увидела в автоматизации возможность оптимизации операций и внедрения концепции поточной линии в погрузочно-разгрузочные работы на терминале.

Дополнительным стимулом к переменам было появление третьей  стивидорной компании, бросившей вызов эффективной дуополии компаний Patrick и DP World в порту г. Брисбен. Цель перемен — повышение эффективности погрузочно-разгрузочных операций
на фоне ужесточения конкуренции и рабочих условий.

Компания Patrick решила автоматизировать существующий портальный контейнеровоз Kalmar, что позволило поэтапно перейти от ручных процессов к автоматизированным.

Автоматизированные технические средства, используемые в технологии Kalmar AutoStrad, были разработаны в тесном сотрудничестве компаний Kalmar и Asciano.
Сегодня терминал компании Patrick в г. Брисбен эксплуатирует 27 контейнеровозов Kalmar AutoStrad. В планах — использование 44 контейнеровоза AutoStrad и системы управления в режиме реального времени, что позволит в рамках проекта реконструкции автоматизировать объект компании в порту Ботани,
в г. Сидней в начале 2015 г.

Полностью автоматизированные портальные контейнеровозы, которые способны работать круглосуточно и ежедневно, позволяют значительно сократить расходы на рабочую силу. Сегодня причальным краном-перегружателем, а также зонами причала и склада управляет одна команда, состоящая из четырех человек.

Снижение человеческого фактора является одним из основных преимуществ автоматизированной системы. В результате значительно повышается безопасность труда. После внедрения системы Kalmar AutoStrad терминал компании Patrick стал одним из самых безопасных в мире